设计界专家指出，工业设计是制造业转型的驱动器，作为制造大国，在强调技术先进性的同时也应突出设计的合理性。

4309件作品展现“制造之美”

评选标准包括制造工艺、创新、人机交互、安全合规、美学效果等维度。经评委多轮评审，最终从进入终评的648件产品中分别评出代表精益制造的“中国制造之美”大奖、优秀奖及单项奖设计作品。

中国工业设计协会副会长、清华大学艺术与科学研究中心教授汤重熹说，与全国同类评选相比，“中国制造之美”评选参评作品多、品类广，且更有针对性，产品设计注重方便、安全和绿色。比如，长期以来大件搬运要借助大型吊车、铲车等，其拐弯、左右移动等不便，有的还需要轨道，此次获工业设备设计大奖的一款电动搬运器则突破种种限制，可360度灵活转向、斜向运行，有很好的市场前景。



不可一味追求炫酷

清华大学美术学院责任教授柳冠中，被称为“中国工业设计之父”。在他看来，现在无论设计师还是政府机构、生产企业，更多强调外观设计，“追求‘炫’、好看，偏偏割裂设计与制造的关系，设计中忽视‘合理性’这个最根本属性”。跟国外的产品比，中国制造外观、创意都不差，欠缺的是“质”。他举例，有个省搞过“省长杯”工业设计评选，初审入围的都是外观好看、马上能落地的设计，而终审时有的获奖作品正是从被淘汰的设计作品中“捞”回来的。

“现在的设计，个性风格多、方便实用少，这种观念和习惯亟待改变。”汤重熹说，中共中央、国务院刚刚发布关于开展质量提升行动的指导意见，强调鼓励企业优化功能设计，有很强的针对性和指导意义。中国制造要“以人为本”，在产品设计环节首先要考虑的是好不好用。

南京艺术学院副院长何晓佑认为，工业设计要解决人和物的关系，但长期以来恰恰忽视这一点，过多强调技术、“小而全”，忽视分工合作以及满足人的需要。

本届评选中，有的参评作品很好看，但看不到性能参数，有的连开关都找不到，有的只体现技术指标而未考虑与人的互动。有款便携式老年人座椅，可以一键折叠，人坐上后前行后退自如，还能朝不同方向拐弯。但专家点评认为，过于灵活恰恰是其败笔，会给老年人特别是老年残疾人使用带来一定危险，而这可能正和设计师、生产企业过分追求“先进技术”有关。

用设计创意提升制造

何晓佑认为，江苏的工业设计水平总体不够高，与制造业发展不相适应。特别是企业观念有待更新，应把设计放到应有高度，给予更多重视。

“好的工业设计要有‘四品’理念，兼具制造、流通、使用、回收性能，即设计的东西要能制造成产品、流通成为商品、消费者能使用，最后还方便回收，否则就成了废品。”柳冠中说，中国制造不少是引进的，设计在国外完成，因此长期以来我们强调技术而忽视设计。其实，不同产品、不同地区甚至不同环境都应有不同设计，必须把设计创意放到制造中去。

“工业设计一定要和技术人员更好地结合，不仅看外观，还要考虑产品功能和创新，做到艺术性和科学性相结合。”北京机械工程学会秘书长李海涛认为，当智能制造成为趋势，由效率导向变成追求个性化、网络化、智能化，根据客户需求进行定制设计更为重要。

汤重熹建议，工业设计应将产品结构与功能更好结合，否则就失去了意义。比如，做医疗器械设计，要从病人需要和方便医护人员角度出发，包括病人躺在病床上和接受治疗时分别是什么状态、病人的痛点在哪、怎么做才能让病人翻身不疼痛，这些才是设计的基本元素。